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千金-益母颗粒歌詩達協和號將被拆毀盤點其曾經的奢華設施

发布时间:2020-02-15 12:12:12

歌诗达协和号将被拆毁 盘点其曾经的奢华设施(图)

现在的歌诗达协和号邮轮锈迹斑斑,千疮百孔

曾经豪华气派的歌诗达协和号邮轮

歌诗达协和号邮轮曾是世界上最豪华的邮轮之一,奢华的设施及艺术性的装修让其享有盛名,然而在2012年,歌诗达协和号邮轮遭遇严重的搁浅,不仅邮轮严重受损还造成严重的人员伤亡事故

5月11日下午,两艘马力强悍的拖船把歌诗达协和号邮轮废船船体从Seawall码头拖拽到了热那亚Molo Ex Superbacino码头,全程10英里(约16公里)在那里,歌诗达协和号邮轮将等待被彻底拆除

事故回顾

豪华游轮触礁 船长抛弃乘客致32人死亡

2012年1月13日,歌诗达协和号邮轮在意大利沿岸夜航时,因触礁搁浅,随后快速倾斜并大量进水,船身出现1条50米长的裂缝事故发生时游轮上约有4234人,其中包括来自数十个国家和地区的3000多名游客和1000多名船员其船长和大副放弃乘客独自逃生,事故造成32人死亡

2013年9月23日,意大利格罗塞特市法院开庭审理因触礁失事的歌诗达协和号邮轮案件庭审中,协和号前船长斯凯蒂诺作为唯一被告出席,他在庭审过程中指责因印度尼西亚籍舵手贾科伯操作失误导致船难发生: 当时我命令舵手向左打舵,那时船首处于向右对角线加速状态,他没有立刻执行命令,动作的迟误是导致事故的原因如果他当时没犯延迟向左打舵的错误,就不会出现船体甩尾的情况船体对角线方向的速度能够在双舵的影响下矫正为直线方向,这样双浆的船体就会以舵页为中心调整,根据我的经验那样邮轮会停下来

斯凯蒂诺做出此番申诉目的是希望说服审判团相信如果舵手及时准确的执行船长指令,船难就可以避免但是负责船难事故原因调查工作的意大利海军上将朱塞佩卡沃德拉格奈当庭指出,舵手在执行指令时延迟了13秒,但他相信这13秒的延迟无法避免触礁事故的发生

歌诗达协和号(en:Costa Concordia)

它是一条超级豪华邮轮,长达290米、排水量个泳池,并有缓步径和球场等,船内有6千多件艺术品,是歌诗达邮轮船队中的旗舰船只,2006年首航

曾经豪华气派的歌诗达协和号邮轮客房

曾经豪华气派的歌诗达协和号邮轮餐厅

曾经豪华气派的歌诗达协和号邮轮

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